配線略図で辿る首都圏の回送列車2 特急型車両編

配線略図.book vol.8 配線略図で辿る首都圏の回送列車2 特急型車両編
  • 配線略図で辿る、特急列車の帰り道。回送列車・事業用列車・入換などをテーマに配線略図に記載している「線路」がどのように活用されているかについて特集します。
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詳細情報

書籍情報
B5判 本文カラー4ページ、白黒28ページ
発行日
2019年8月12日(月)
サンプルページ
サンプルページ1サンプルページ2

配線略図.net書籍第8弾では、特急型車両などの回送列車・入換をテーマに配線略図に記載している「線路」がどのように活用されているかについて特集します。

一見地味な新幹線の回送列車、特急型車両も入線する車両基地の回送列車などを、実地調査をもとにオムニバス形式で紹介します。

※以前発行の『配線略図で辿る首都圏の回送列車』の続編となります。

目次

  • 新幹線の“神業” 車内清掃を支える回送列車
  • 回送列車が営業列車になった千代田線北綾瀬支線
  • 特急型の車両基地・東大宮操車場に現れる珍客たち
  • 京成電鉄成田空港駅の入換作業

訂正

本文中に以下の誤りがありましたので、訂正します。

ご迷惑をおかけし大変申し訳ございませんでした。

位置
p.13 18行目東京と青森を結ぶ特急「はつかり」や寝台特急「ゆうづる」が……東京と青森を結ぶ寝台特急「ゆうづる」が……(特急「はつかり」は、1968年10月のダイヤ改正で東北本線経由となっていました。)
p.13 図キャプション綾瀬駅配線略図(1974年)綾瀬駅配線略図(1969年)
p.14 図キャプション綾瀬駅配線略図(1975年)綾瀬駅配線略図(1970年)

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公開日
2019年7月10日
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