内房線

外房線同様、内房線に配線の複雑な駅は少ない。木更津駅に転車台が設置されている他、多くの駅に保線機械用の側線がある。

安房勝山駅、那古船形駅は棒線化されました。この配線略図は棒線化以前のものです。

内房線配線略図01_蘇我駅、千葉機関区内房線配線略図02_浜野駅、八幡宿駅、五井駅、姉ケ崎駅、長浦駅、袖ケ浦駅、巌根駅内房線配線略図03_木更津駅、君津駅内房線配線略図04_青堀駅、大貫駅、佐貫町駅、上総湊駅、竹岡駅、浜金谷駅内房線配線略図05_保田駅、安房勝山駅、岩井駅、富浦駅、那古船形駅内房線配線略図06_館山駅、九重駅、千倉駅、千歳駅内房線配線略図07_南三原駅、和田浦駅、江見駅、太海駅、安房鴨川駅

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調査日

区間調査日時
蘇我～木更津2017年9月現在
木更津～君津2015年8月現在
君津～安房鴨川2013年8月現在

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