本記事では、路線や駅の新設、配線変更を伴う大規模な工事が行われている区間や駅をまとめています。将来的には全ての事例を網羅したいと思っていますが、なかなか難しいので主なもののみまとめているという体にさせてください。もし他に事例をご存知の方がいましたら、ページ下部のメールアドレスまたはフォームなどでご教示いただけますと幸いです。
なお、工事着手の時期が定まっていない工事、細かい副本線や側線の新設・撤去は記載対象外とします。また、連続立体交差事業については事業の完了ではなく線路の供用開始を「開業」としています。
| 場所 | 北海道 |
|---|---|
| 工事着手 | 2012年 |
| 開業 | 2030年度末予定 |
2030年度末の開業を目指して建設が進められています。
| 場所 | 札沼線百合が原～拓北間 |
|---|---|
| 工事着手 | 2022年 |
| 開業 |
参考：札幌市資料
| 場所 | 東北新幹線・奥羽本線（山形新幹線）福島駅 |
|---|---|
| 工事着手 | 2021年4月 |
| 開業 | 2026年度末予定 |
奥羽本線（山形新幹線）と東北新幹線上り線を直結する高架橋を新設する工事です。
| 場所 | 地下鉄東西線南砂町駅 |
|---|---|
| 都市計画変更認可 | 2012年3月 |
| 開業 | 2027年度予定 |
東西線の混雑緩和の一環で、南砂町駅を2面3線化し既存ホームも拡幅する工事です。当初2020年度の完成を目指していましたが、工事の難航等に伴い完成が遅れています。
また、東西線では九段下～飯田橋間の留置線の配線改良も行なわれています。
参考：東京メトロパンフレット
| 場所 | 京成押上線四ツ木～青砥間 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2003年2月 |
| 開業 | 2030年度末 |
| 場所 | 東武伊勢崎線とうきょうスカイツリー駅 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2017年6月 |
| 開業 | 2022年11月 |
| 場所 | 東武伊勢崎線・野田線春日部駅 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2019年12月 |
| 開業 | 着手より最短12年 |
東武伊勢崎線・野田線の春日部駅を高架化する工事です。
| 場所 | 東武野田線清水公園～梅郷間 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2008年3月 |
| 開業 | 2023年度 |
東武野田線清水公園～梅郷間を高架化する工事です。高架線への切替はほとんど終了しており、暫定1面2線となっている野田駅を2面4線とする工事が進んでいます。
| 場所 | 赤羽線板橋～赤羽間 | |
|---|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2020年3月 | |
| 開業 |
| 場所 | 東武東上本線下板橋～中板橋間 | |
|---|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2021年12月 | |
| 開業 |
| 場所 | 西武新宿線中井～野方間 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2013年4月 |
| 開業 |
| 場所 | 西武新宿線・国分寺線・西武園線東村山駅 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2013年12月 |
| 開業 |
| 場所 | 中央本線東京～大月間、青梅線立川～青梅間、五日市線 |
|---|---|
| 工事着手 | 2018年4月 |
| 開業 | 2023年度末から1年程度遅れる見込み |
中央快速線へのグリーン車連結に伴い各駅のホームなどを延伸する工事が行われています。またこれにあわせて青梅線河辺駅・青梅駅が2面3線化されます。
| 場所 | 京王線笹塚～仙川間 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2014年2月 |
| 開業 |
| 場所 | 東海道本線田町駅付近～羽田空港 |
|---|---|
| 工事着手 | 2022年度 |
| 開業 | 2029年度 |
東海道本線田町駅付近から東京貨物ターミナル駅付近を経由して羽田空港に至る新線の構想です。工事着手は2022年度と発表されていますが、田町駅付近では建設用地確保のための既存線路の工事が2020年末より始まっていました。
| 場所 | 京急本線泉岳寺～新馬場間 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2020年4月 |
| 開業 |
京急本線の立体交差化に伴い、品川駅を地平2面4線、北品川駅を高架2面2線化する工事です。
| 場所 | 京急大師線川崎大師～小島新田間 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 1994年3月 |
| 開業 |
京急大師線の川崎大師～小島新田間を地下化する工事です。当初は京急川崎～川崎大師もルート変更を伴う地下化をする予定でしたが、費用対効果などの面から中止となりました。
| 場所 | 西武新宿線・国分寺線・西武園線東村山駅 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2022年6月 |
| 開業 |
| 場所 | 東京都・愛知県など |
|---|---|
| 工事着手 | 2014年12月 |
| 開業 | 2027年から遅れる見込み |
東京～大阪間のうち名古屋までの先行開業が2027年に予定されていましたが、静岡工区の工事遅れ等により遅れる見込みです。
| 場所 | 東海道本線・御殿場線沼津駅 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2006年11月 |
| 開業 |
沼津駅の高架化事業です。貨物駅や車両基地の移転を伴うため完成には時間がかかりそうです。
| 場所 | 名鉄名古屋本線・三河線知立駅 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2000年8月 |
| 開業 |
| 場所 | 名鉄三河線若林駅 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2018年4月 |
| 開業 |
| 場所 | 武豊線半田駅 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2016年11月 |
| 開業 |
| 場所 | 名鉄尾西線苅安賀駅 |
|---|---|
| 着工 | |
| 開業 |
苅安賀駅の高架化に伴い、同駅の交換設備が隣の観音寺駅に移設されます。
| 場所 | 名鉄名古屋本線岐南～名鉄岐阜間 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2022年2月 |
| 開業 |
| 場所 | 石川県・福井県 |
|---|---|
| 工事着手 | 2012年 |
| 開業 | 2023年度末予定 |
2023年度の開業を目指して建設が進められています。
| 場所 | 富山地方鉄道本線電鉄富山～稲荷町間 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2019年11月 |
| 開業 |
| 場所 | 関西本線奈良～郡山間 |
|---|---|
| 工事着手 | 2021年度 |
| 開業 | 2027年以降 |
関西本線奈良～郡山間のうち約1.9kmを高架化し、あわせて新駅を設置する事業です。
| 場所 | 南海高野線我孫子前～三国ヶ丘間 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2022年4月 |
| 開業 |
参考：堺市ウェブサイト
| 場所 | 南海本線石津川～羽衣間 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2006年11月 |
| 開業 |
| 場所 | 南海本線羽衣～高石間、高師浜線羽衣～伽羅橋間 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 1997年7月 |
| 開業 |
| 場所 | 京阪本線寝屋川市～枚方市間 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2013年12月 |
| 開業 |
| 場所 | 近鉄大阪線大阪上本町駅 |
|---|---|
| 着工 | |
| 開業 |
万博関連で駅とバスターミナルとの間の通路を新設する工事のため、地上ホームの3号線が撤去されます。
| 場所 | 阪急京都線摂津市駅付近 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2018年2月 |
| 開業 |
| 場所 | 阪急京都線崇禅寺～上新城間、阪急千里線柴島～下新庄間 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 1997年1月 |
| 開業 |
| 場所 | 北大阪急行電鉄千里中央～箕面萱野間 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2016年8月 |
| 開業 | 2023年度末 |
| 場所 | 大阪モノレール門真市～瓜生堂間 |
|---|---|
| 着工 | 2020年度 |
| 開業 | 2029年目標 |
| 場所 | Osaka Metro中央線コスモスクエア～夢洲間 |
|---|---|
| 着工 | 2020年7月 |
| 開業 | 2024年度目標 |
| 場所 | 阪神なんば線出来島～千鳥橋間 |
|---|---|
| 着工 | 2018年 |
| 開業 |
淀川橋梁の改築にあわせ、福・伝法の両駅が高架化されます。
| 場所 | 山陽本線海田市～向洋間、呉線海田市駅付近 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2019年10月 |
| 開業 |
| 場所 | 広島市 |
|---|---|
| 着工 | 2020年10月 |
| 開業 |
| 場所 | 予讃線松山駅 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2009年2月 |
| 開業 |
駅の高架化に先立ち、松山駅の車両基地と貨物駅機能を移転する工事が行われました。2022年現在は駅本体の高架化が行われています。また、JR駅の高架化にあわせて伊予鉄道の路面電車の延伸も計画されています。
| 場所 | 西鉄天神大牟田線雑餉隈～下大利間 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2010年7月 |
| 開業 | 2022年8月（桜並木駅開業は2023年度後半予定） |
西鉄天神大牟田線の雑餉隈～下大利間5.2kmが高架化され、あわせて新駅が設置されます。
工事自体が完了したもののほか、配線変更が一通り終了したものもここに移しています。
| 場所 | 田沢湖線盛岡～大釜間 |
|---|---|
| 工事着手 | 2021年12月 |
| 開業 | 2023年3月予定 |
田沢湖線に設置される予定の新駅（盛岡市の請願駅）です。イオンモール盛岡の近くに設置される予定です。
| 場所 | 山手線・地下鉄銀座線渋谷駅 |
|---|---|
| 都市計画決定 | 2013年6月 |
| 開業 | 2023年1月予定 |
銀座線・湘南新宿ラインのホーム移設と山手線の島式ホーム化が行なわれています。
| 場所 | 京葉線新習志野～海浜幕張間 |
|---|---|
| 工事着手 | 2020年5月 |
| 開業 | 2023年春予定 |
京葉線新習志野～海浜幕張間に開業予定の新駅です。イオンモール幕張新都心の横に設置される予定です。
| 場所 | 栃木県宇都宮市・芳賀町 | |
|---|---|---|
| 着工 | 2018年5月 | |
| 開業 | 2023年8月 |
優先整備区間として、宇都宮駅東口～芳賀・高根沢工業団地間14.6kmの整備が進んでいます。
| 場所 | 東海道本線武蔵小杉駅 |
|---|---|
| 工事着手 | 2020年4月 |
| 開業 | 2022年12月 |
混雑が激しい武蔵小杉駅にホームを増設し、1面2線から2面2線に改良する工事です。
| 場所 | 東急東横線日吉～相鉄新横浜線羽沢横浜国大間 |
|---|---|
| 工事着手 | 2011年3月 |
| 開業 | 2023年3月 |
相鉄線と東急線を新横浜経由で結ぶ路線で、鉄道・運輸機構により建設が進められています。
また、これに関連し奥沢駅の改良工事や東急目黒線各駅のホーム延伸工事も行なわれています。
| 場所 | 奈良線JR藤森～宇治、新田～城陽、山城多賀～玉水間 |
|---|---|
| 起工 | 2016年7月 |
| 開業 | 2023年3月 |
奈良線のJR藤森～宇治間など14kmを複線化し、京都～城陽間のすべてを複線とする事業です。
| 場所 | 東海道本線吹田（タ）～福島間 |
|---|---|
| 都市計画事業認可 | 2015年1月 |
| 工事着手 | 2019年度 |
| 開業 | 2023年春 |
東海道本線梅田貨物線を地下化し、あわせて新駅を設置（開業後は大阪駅の一部となる）する工事です。
| 場所 | 福岡市営地下鉄七隈線天神南～博多間 |
|---|---|
| 着工 | 2013年度 |
| 開業 | 2023年3月27日 |
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