上野東京ライン工事観察記(2014年6月3日)

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5月23日撮影 上野駅~秋葉原駅間車窓動画

上野東京ライン(東北縦貫線)配線略図

上野駅

以来半年ぶりとなりますが、上野駅の信号機などの設置状況を確認してきました。

1-4番線山手線・京浜東北線
5-8番線東北本線・高崎線東北縦貫線直通可能
9番線常磐線東北縦貫線直通可能
10-12番線常磐線

鶯谷方の下り出発信号機から見ていきます。新下り本線となる5番線には、現在使用されている東北本線方面の出発信号機の他に、使用停止中ながら常磐線方面の出発信号機も設置されていました。また、その他の6-9番線についても、信号機の下に進路表示機が取り付けられ、東北本線方面と常磐線方面の両方に進入できるようになっていました。東北縦貫線から常磐線方面へ直通する電車は、東北本線上りと平面交差することが指摘されていますが、果たしてどの位の本数が常磐線に直通するのでしょうか。

上野東京ライン(東北縦貫線)工事 上野駅1(下り出発信号機)
下り出発信号機群
上野東京ライン(東北縦貫線)工事 上野駅2(5番線下り出発信号機)
5番線下り出発信号機

写真で、出発信号機の下にあるT字型の機械が進路表示機です。進行を現示している9番線出発信号機の下にある進路表示機は、右側(常磐線側)を指しています。

上野東京ライン(東北縦貫線)工事 上野駅3(6,7番線下り出発信号機)
6,7番線下り出発信号機
上野東京ライン(東北縦貫線)工事 上野駅4(8,9番線下り出発信号機)
8,9番線下り出発信号機

ホーム中間にも場内信号機が設置されています。下り本線となる5番線には下り方向の場内信号機が設置されていました。使用停止中ですが、「5五場(5番線第五場内信号機)」の表示が読み取れました。

東北縦貫線工事 上野駅5(5番線第五場内信号機)
5番線第五場内信号機

一方、7-9番線のホーム中ほどには上り場内信号機がありました。こちらはすでに使用開始しているようです。「(東北本線)第二場内信号機・常磐線第四場内信号機」という複雑な名前の信号機です。

東北縦貫線工事 上野駅6(7番線ホーム場内信号機)
7番線上り場内信号機
東北縦貫線工事 上野駅7(8番線ホーム場内信号機)
8番線上り場内信号機
東北縦貫線工事 上野駅8(9番線ホーム場内信号機)
9番線上り場内信号機

信号機の裏側には、工場生産時のメモ書きと思われる手書き文字が……。

上野東京ライン(東北縦貫線)工事 上野駅9(ホーム中間信号機の裏側)

その他、出発反応標識や出発時機表示機も設置されていました。

上野東京ライン(東北縦貫線)工事 上野駅10(出発反応標識)
出発反応標識(出発信号機の進行現示とともに点灯する)
上野東京ライン(東北縦貫線)工事 上野駅11(出発時機表示機)
出発時機表示機(いわゆる「延発」などの指示を乗務員に伝える)

御徒町方です。5番線から御徒町駅先の留置線まで線路と架線が繋がり、回送列車の運転が始まりました(見間違いだったようです。申し訳ありません)。入換信号機が現示をしていて、線路が光っています。5番線には下り第四場内信号機もありますが、こちらは使用停止中です。

上野東京ライン(東北縦貫線)工事 上野駅12(5番線御徒町方)
5番線 御徒町・留置線方
上野東京ライン(東北縦貫線)工事 上野駅13(5番線留置線方面入換信号機)
5番線留置線方面入換信号機
上野東京ライン(東北縦貫線)工事 上野駅14(5番線第四場内信号機)
5番線第四場内信号機

6-9番線には上り第一出発信号機が各ホームについています。もちろんいずれも使用停止中です。また、6番線御徒町方で軌道改良工事をしていました。

上野東京ライン(東北縦貫線)工事 上野駅15(6-9番線御徒町方)
6-9番線 御徒町・留置線方
上野東京ライン(東北縦貫線)工事 上野駅16(6番線車止め)
6番線 車止めの先は工事中
上野東京ライン(東北縦貫線)工事 上野駅17(7番線御徒町方)
6番線 軌道改良工事中

その他、上野~御徒町駅間に上り第二出発信号機・下り第三場内信号機、御徒町駅ホーム南端に下り第二場内信号機、秋葉原駅御徒町側に下り第一場内信号機(?)があります(第一・第二についてはあまり確信がありません)。

下り信号機設置状況
場内信号機出発信号機
5番線一場?5二場/6-9二場5三場5四場5五場5東出/5常出
6番線×××6出T
7番線×××7出T
8番線×××8出T
9番線×××9出T
上り信号機設置状況
場内信号機出発信号機
5番線未調査×××
6番線×6一出6二出
7番線二場・常四場7一出7-9二出
8番線二場・常四場8一出
9番線二場・常四場9一出

御徒町駅

上野方です。前述の通り、上野駅6番線~新上り本線で軌道改良工事が行われている関係で、作業員の方の姿が見られます。

上野東京ライン(東北縦貫線)工事 御徒町駅1(上野方線路)
上野方線路

最も手前の新下り本線は、留置線~5番線間の回送列車が通っている関係で線路が光っています。線路内の側溝には蓋がされました。

上野東京ライン(東北縦貫線)工事 御徒町駅2(ポイント部)
上野東京ライン(東北縦貫線)工事 御徒町駅3(ポイント部)

秋葉原方です。先月レポートした時は、新上り本線の渡り線の少し先に車止めが設置されていました。5番線~新下り本線の供用開始の布石か、とも思ったのですが、今回観察した時は工事の都合からか車止めが撤去されていました。

上野東京ライン(東北縦貫線)工事 御徒町駅4(秋葉原方線路)
秋葉原方線路

秋葉原駅

御徒町方です。工事用機械が留置されている他はすっかり完成しています。線路が光っているように見えますが、これは試運転などではなく工事用機械が行き来しているためです。

上野東京ライン(東北縦貫線)工事 秋葉原駅1(御徒町方線路)
御徒町方

線路脇に側溝の蓋などが散乱しています。

上野東京ライン(東北縦貫線)工事 秋葉原駅2(線路脇には側溝の蓋が散乱)

神田方です。線路に騒音防止の砂利を敷き終えたようです。試運転も間もなく始まるのでしょうか。

上野東京ライン(東北縦貫線)工事 秋葉原駅3(神田方線路俯瞰)
砂利が敷き終わった
上野東京ライン(東北縦貫線)工事 秋葉原駅4(神田付近線路)
東京駅と列車で結ばれる日も近い

上野~秋葉原間車窓動画

2014年5月23日撮影(YouTubeにリンクします)
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調査日
2014年6月3日
公開日
2014年6月8日