磐越西線
郡山～会津若松～喜多方間は電化されているのに対し、喜多方以西は非電化である。東北本線と日本海縦貫線を結ぶ数少ない狭軌路線であることから、稀に臨時貨物列車や配給列車の通過がある。
2017年4月1日に、郡山～喜久田間に郡山富田駅が開業しました。この配線略図は開業前のものです。
新津運輸区の車両検修部門は2023年3月に新潟車両センター新津派出に改組されました。
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調査日
| 区間 | 調査日時 |
|---|---|
| 全線 | 2013年8月現在 |
版一覧
| Version | 公開日 | ||
|---|---|---|---|
| 1.0 | HTML |
配線略図.netの書籍
- 公開日
- 最終更新日
- （新関駅の配線を修正）